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アエラ AELLA クラッチピストン(回り止め)ドゥカティ 1198ドゥカティ 999ドゥカティ 916ドゥカティ 848ドゥカティ 749ドゥカティ 74801年以降 ドゥカティ モンスター1200R01年以降 ドゥカティ モンスター120001年以降 ドゥカティ モンスター110001年以降 ドゥカティ モンスター79601年以降 ドゥカティ モンスター696ドゥカティ DIAVELドゥカティ ハイパーモタードカラー:レッドサイズ:φ28【仕様説明】リニューアルモデルシール性のさらなる向上クラッチピストンをカシマコート(硬質潤滑アルマイト)→操作性向上レーザーマーキングによるロゴの刻印プッシュロッド回り止め仕様(AE-38008の後継)φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのφ26レリーズシリンダーと比較して約 25% の握力軽減が行えます。必ずお読み下さい年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(φ13 or φ12)あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。・少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い → (φ30mm)・純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い → (φ28mm)特に(φ28mm)を推奨する車両・角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両・レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両・スーパーバイクシリーズ・ブレンボRCSクラッチマスター　ラジアルφ16をお使いの場合。AE-38015 RD楽天 JP店